第十三次大事記

內地拒收 洋垃圾滯港 工業廢料棄堆填區升兩成

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/12/10

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/215701

       環團「綠惜地球」調查發現，2017年本港每日棄置在堆填區的工業廢物量，按年急升20%，升幅是近年新高，亦平了1991年紀錄。綠惜地球綜合各方消息顯示，原本經本港轉口的「洋垃圾」，因內地實施進口禁令，以致去年已有大量工業廢料如舊電線滯留本港，經拆解後，有用的金屬進口內地，餘下的塑膠電線外皮則被運到堆填區棄置，批評政府把關不力，增加堆填區負擔，要求政府將「洋垃圾」拒諸門外。

       環保署承認，工商業廢物增長部分原因是內地收緊回收物料進口標準所致，但亦受其他因素影響，包括經濟活動增長，以及外圍市場對回收物料需求減弱等。不過，該署未有交代，本港工業廢料急增，當中有多少受內地收緊回收物料進口標準影響。

       環保署又承認，本港循環再造物料進口量「略高」於轉口量，意味部分再造物料滯留本港，發言人認為本地回收業有能力吸納。但有回收業界反駁，指廢電線外皮再造成塑膠原料，價格較「新料」更貴，根本無市場，本地拆解後很大可能被運到堆填區棄置。

       綠惜地球環境倡議總監朱漢強表示，今年初內地實施洋垃圾進口禁令，過往可直接輸入的回收物料，如今未能進口，部分物料在港預處理，提取有價值物料後再出口，剩餘的在本地棄置。

       該組織綜合各方消息顯示，廢舊電線、農膜（以塑膠製造的隔熱膜，主要用於溫室）等都是數量龐大的「洋垃圾」來源，當中舊電線更是一個個貨櫃運到香港。

心得 : 

    人類歷史以來，文明不斷地進步，科技不斷地創新。然而，無法完全回收、再利用的垃圾量，也逐年升高。甚至，發展出了向他國收購垃圾的現象。看了這篇文章，第一次意識到人類究竟製造出了多少垃圾，給了我一個概念。我認為，在現在垃圾爆炸的時代，能有相關的法律制定，並給予規範是件非常好的事情，但同時，也必須著重於減少垃圾的產生，才是解決垃圾問題的根本，雖然各國的政府皆開始設立各項法條，去限制或要求民間減少垃圾量，例如台灣的塑膠袋收費政策便是其中之一，但成效不是很明顯，希望未來政府或是有能之人，能改善這種困境，人類不再因垃圾問題而煩惱，達到生存與環境循環間的平衡!

第十二次大事記

開發流失九成濕地 紐西蘭搶救最後10%

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/12/10

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/215300

      透過一系列濕地地圖顯示，紐西蘭的濕地面積已大幅減少！這些野生動植物賴以為生的濕軟地區，有近90%成為土地開發下的犧牲品。曾涵蓋紐西蘭國土220萬公頃的紐西蘭濕地，是水鳥、鰻魚、紐西蘭銀魚（whitebait） 、紅樹林和紐西蘭雞毛松（Dacrycarpus dacrydioides）的家園，如今大幅縮水到只剩24萬9776公頃。
       依賴這些碩果僅存濕地維生的，還包括褐麻鷺（Botaurus poiciloptilus）以及紅新南乳魚（Neochanna burrowsius）等稀有或瀕危物種。
       濕地的功能如同腎臟，會捕捉水中的沉積物和養分，並在乾旱多發地區慢慢釋放水分。紐西蘭保育部部長尤金‧莎姬（Eugenie Sage）已注意到此惡化趨勢，據《紐西蘭先驅報》今年初的追蹤報導，她說明，「濕地是珍貴野生動植物的家園，也是民眾親近自然的絕佳地點──無論如何都得保護這僅存的10%。」
       然而，要扭轉目前的趨勢需要共同認真努力，且要多年後才能看出效果。莎姬表示，目前有關單位、社區、環團、毛利部落，以及公司和地主都已有許多很好的作為，但仍需更進一步努力。她希望能將更多地點列入拉姆薩國際濕地公約的保護區。
       全球2300個名列拉姆薩公約列名的濕地當中，紐西蘭僅有六個，保育部正在評估增列哪些濕地。身為首任綠黨籍保育部長，她認為，應增加濕地再造的工作，更善加利用《資源管理法案》（Resource Management Act，紐西蘭環境管理法規的主要依據），以確保大規模開發案或農地擴張皆將濕地納入考量。紐西蘭的原生野生動植物少不了這些獨特區域。「政府將有更多作為，持續支持落實濕地長久保育工作的社區。」
       紐西蘭「皇家森林與鳥類保護協會」（Forest and Bird）淡水議題專員安娜貝‧科漢（Annabeth Cohen ）接受《紐西蘭先驅報》採訪時指出，原有的濕地已被農業及都市發展「摧毀」，僅存的也沒有受到良好的保育。
       有20%的原生鳥類，以濕地為主要棲地，在特定的一連串棲地休息、覓食。科漢指出問題是原有濕地的水因為農耕被抽乾，少數倖存的無法應付涵帶大量養分及沉積物的逕流，導致水質惡化，讓紐西蘭銀魚（whitebait）、鰻魚等其他淡水物種難以存活。
       她提醒，從河口到山頂很多地方都可以形成濕地，但這類獨特的生態系統所剩無幾，而碩果僅存的又往往很分散；野生動物需要的是連續的濕地鏈。
       今年初的國際濕地日（2月2日），皇家森林與鳥類保護協會發表了一系列的地圖，突顯濕地消失的嚴重性，圖中可見人類定居以來，原有濕地已消失殆盡。其中南島北端的尼爾森地區（Nelson）濕地流失的情形最嚴重，高達99.2%。流失面積最大的是北島的懷卡托地區（Waikato），多達32萬8290公頃。
      懷卡托地區仍有拉姆薩國際濕地公約列入保護的萬卡馬立奴（Whangamarino）濕地，面積超過7000公頃，許多珍稀鳥類及植物在此生長棲息。但這塊濕地也已苟延殘喘：去年夏天，因有嚴重污染的懷卡雷湖 （Lake Waikare）湖水排入，造成萬卡馬立奴水中溶氧量不足，數千條魚隻缺氧死亡。
       科漢說，若連萬卡馬立奴這個受拉姆薩公約認定的國際濕地情況都如此糟糕，那紐西蘭其他濕地就更不用說了。她指出，區議會在保護濕地方面還要再努力，「例如善加管理濕地周圍的農業行為，嚴格取締違法清除植被的行為，並要和社區、毛利部落、自然資源保育部合作，復育環境惡化的濕地。」

心得 : 

     政府開發與環境保護間環環相扣，要如何取得兩者間的平衡，一直是各國政府不斷面對的問題，尤其是開發中國家，例如，中國、南非等。本篇文章中的紐西蘭，原先擁有220萬公頃的濕地，然而，如今只剩下不到25萬公頃，可見開發破壞土地的嚴重性。濕地，一直被擬比為地球的腎臟，會捕捉水中的沉積物和養分，並在乾旱多發地區慢慢釋放水分。希望不只紐西蘭，各國能在開發資源、土地的同時，也考慮到土地原本的功能與價值。

第十一次大事記

抗議氣候不作為 小學生也上街頭 全澳數千學生罷課

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/12/07

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/215395

       上週五（11月30日），澳洲數以千計的學童走出教室，要求聯邦政府更積極主動因應氣候變遷。

       英國衛報報導，今年9月，15歲的瑞典學生通伯格（Greta Thunberg）在瑞典全國大選之前罷課抗議，呼籲瑞典首相應該要對氣候變遷採取更多行動。受通伯格的影響，首府和巴拉瑞特、新堡、湯斯維爾和凱恩斯等20個地區城市的學生展開這場「Strike 4 Climate Action」氣候學運。霍巴特29日也舉行了一場大型抗議活動。

       超過一千名中小學生塞滿了雪梨馬丁廣場，墨爾本的學生們在街道上游行，讓交通陷入停滯。

       澳洲總理莫里森（Scott Morrison）在此前曾呼籲學生不要參加活動，「別那麼激進」。遊行當天，資源部長卡納文（Matt Canavan）表示希望學生學習採礦和科學。「這些事物能激發孩子，學會才能報效國家，」他告訴2GB電台，「你若是去抗議，只會學到如何排隊領失業救濟金。」

       在雪梨，14歲的學生亨奇利夫（Jean Hinchliffe）走上舞台告訴同學，抗議活動剛剛開始。「這是我們的首次罷課，我們的第一個行動。而這只是個開始。我們將繼續這麼做，直到達成某些目的。」

     11歲的阿德金波頓（Lucie Atkin-Bolton）是森林小屋（Forest Lodge）公立學校學生會會長。她表示她對政客們相當失望。

      「我真希望我今天不必在這裡。我是我們學校的學生會會長。我們被教育什麼是領導，就是你必須考慮其他人。」「孩子們搞得一團糟時，大人叫我們要清理，這沒問題。但是當我們的領導人搞得一團糟時，他們卻把問題留給我們清理。」

       只要提到總理就會引發噓聲，學生們大肆批評他的言論。「如果莫里森希望孩子們不要像議會一樣，那麼議會就應該停止像孩子一樣。」17歲，來自瑞文伍德（Ravenswood）學校的卡爾（Manjot Kaur）說道。

       學生揮動自製的標語，高呼並唱著「Stand By Me」，聲音震耳欲聾。亨奇利夫打電話給總理的選民辦公室，並鼓勵學生們下週天天打。

     來自雪梨女子高中14歲的弗雷雅（Freya）和14歲的碧（Bee）表示覺得自己的聲音有被聽到。「因為我們沒有投票權，有時覺得自己被消音。」弗雷雅說。

      上週稍早，來自坎培拉的數百名學生在國會大廈外集合，在草皮上等候與綠黨、工黨及獨立人士會面，隨後在一系列的會談中表達了擔憂。27日，參議院在綠黨主導下批准了一項支持學生的動議，世界各地學生也在社群媒體上表達支持。
心得 : 
       氣候變遷的問題一直是全世界所關心的，不僅影響到人類的未來，也造成各地、各國家出現極端氣候的機率上升。我認為澳洲此項活動是很好的，除了提醒政府之外，同時，也使廣大的社會大眾重新了解氣候變遷的問題、嚴重性，是與我們息息相關的。

第十次大事記

承諾2025年達100%再生能源 台企歐萊德一馬當先

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/11/28

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/215222

       入陣百分百再生能源的企業再添一家！繼今年加入的大江生醫、生產「我的美麗日記」面膜的科毅研發外，台灣的國際美妝品牌歐萊德昨（27）日正式成為第三家加入RE100的公司，卻是承諾達到100%再生能源時程最早的公司。
      RE100是國際知名再生能源倡議，從IT公司如Google、Facebook、蘋果、微軟到IKEA、花旗銀行、耐吉Nike、SONY均是其會員。加入RE100必須承諾在2050年以前使用100%再生能源，歐萊德的承諾是2025年達標，比起大江生醫的2030年、科毅研發的2048年更早。
永續、減塑、減碳 歐萊德承諾100%再生能源
       創立於2002年的綠色髮妝品牌「O'right歐萊德」長期關注環保，連續兩年獲得巴黎全球永續美妝大獎，也是亞洲第一個取得德國再生塑料EuCertPlast certification成品類cyclos認證的企業。這次加入RE100，歐萊德董事長葛望平承諾：「整個企業組織於2025年前達到100%再生能源使用，堅持為地球做最美好的事。」
      歐萊德表示，無論是工廠製造、或是公司、產業鏈、物流、行銷，歐萊德都一直持續減碳，今年也取得九項產品碳中和確證。此外，公司也設有太陽能與小型風機。為達100%再生能源，會優先將碳排放降到最低，無法削減的部份才會考慮以購買碳權或購買綠電方式抵減。
瞄準具影響力的會員 RE100帶動千億美金綠能投資
      根據彭博新能源金融（Bloomberg New Energy Finance，BNEF）2018年初的分析，RE100的128名會員共帶動940億美元的再生能源投資。RE100目前會員約156家，根據RE100的初步估算，帶動投資已經上看1200億美金。
       RE100主席Sam Kimmins日前來台表示，還有數家台灣企業在考慮加入RE100，他期望代工大廠、用電大戶也都加入100%再生能源行列。
     根據RE100資料，其所認定的再生能源種類為包括太陽能、風能、水力、生質能源（包括沼氣）、地熱能。

心得 : 

      我之所以會選擇這篇文章，是因為老師在課堂中播的影片剛好也講到此公司。根據文章，歐萊德決定在2025年達成100%的再生能源利用，我認為這是十分難得的，因為再怎麼說歐萊德仍是私人企業，卻願意嘗試並發展再生能源，值得其他私人企業效仿。能源的遠續發展日益重要，不僅是政府需要協助與進步，企業也必須朝這大方向努力，才能更快達成全球永續發展的目標。希望透過歐萊德的拋磚引玉，帶動更多私人企業走向再生能源這條道路上。

第九次大事記

魚類廚餘當動力 挪威郵輪公司投入能源轉型

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/11/21

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/215085

       英國衛報報導，挪威海達路德（Hurtigruten）郵輪將用魚類廚餘和其他有機廢棄物產生的生物氣體，液化後成為船舶的動力，取代原本的化石燃料。海達路德的郵輪路線遍佈北極和南極，兩者都是高度敏感的環境。

       遠洋運輸使用的重質化石燃料越來越受到矚目，因為這些燃料所造成的污染比陸地車輛燃料更嚴重，會排放硫和其他污染物，導致空氣污染和氣候變遷。若能讓船隻改用生物氣體為動力，可以減少污染物和溫室氣體排放。

       海達路德船隊共有17艘船，他們的目標是2021年至少將六艘船改裝成生物氣體和天然氣動力，使用再生能源大型電池組。天然氣也是一種化石燃料，但比許多其他化石燃料乾淨。

       這家擁有125年歷史的公司總部位於挪威，除了能源轉型外，還禁止使用一次性塑膠。其郵輪路線遍佈北極和南極，兩者都是高度敏感的環境。

       生物氣體可以透過加速自然分解過程、捕獲分解過程生成的甲烷而取得，大多數的有機廢棄物都可加以利用。所有食品工業都會產生有機廢棄物，但這些廢棄物通常會進入垃圾掩埋場，在分解時釋出溫室氣體。

       由於許多船隻使用重質燃料，航運審查越來越嚴格。這種燃料價格便宜，但由於其污染性質，禁止用於陸地運輸。世界上最大的郵輪的每日溫室氣體排放量可以達到陸地上100萬輛汽車的排放量。

       電池也是遠洋運輸界一個相當有前景的技術，電池製造技術的進步讓船隻使用電池動力成為可能。但截至目前，建造夠大、續航力夠久的電池仍有些技術問題。

       海達路德現正在挪威建造三艘新的混合動力郵輪，將在未來三年內交付。

       海達路德執行長斯凱爾丹（Daniel Skjeldam）表示：「挪威是航運大國，漁業和林業也是很大的產業，這些產業創造就業機會和收入，也生產了大量廢棄物。穩定的大量有機廢棄物讓北歐國家在沼氣市場上佔有獨特的地位。我們正在推動更多的創新、更多的投資。我相信在幾年內，這將成為一個巨大的新產業。」

心得 : 

       能源轉型一直是各國政府努力發展的目標，同時也是永續發展的必要手段之一。英國輪船透過生物氣體來取代石化燃料，我認為十分的有趣且贊同，不過閱讀此文章後，也察覺到此技術可能相當複雜、困難，恐怕無法在短時間內普及，不過，至少看的出英國政府有決心向這目標前進。台灣要加緊腳步，學習他國能源轉型的優點，並轉換為適合台灣的政策、方針，才能提升我國能源轉型的效能與效率。

第八篇大事記

數量還不夠 太陽能板回收機制明年上路 下一步是循環經濟

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/11/12

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/214921

       經濟部及環保署從二年多前開始規畫的太陽能光電板回收機制預計明（2019）年上路。不過，上週網民踢爆800片太陽能板被棄置彰化大城鄉農地仍引發眾怒。雖然檢警三天後隨即破案並依廢清法開罰，但任意棄置太陽能板仍重創產業形象。

環保署雖然樂觀看待回收機制能有效減少非法廢棄，業界也組成聯盟多管齊下，打算回收矽材、玻璃、金屬。不過，目前廢棄物的「量」仍不足，預計要等廢棄量增加後才能達成真正的循環經濟。

預扣處理費加重罰？  廢棄問題恐延續

       環保署廢管處長賴瑩瑩表示，廢棄太陽光電板屬於事業廢棄物，即便目前回收機制尚未上路，業者仍可交給合格的清除處理機構代為處理。

       不過，為何廠商不依正常管道處理呢？元晶光電模組暨電廠事業部副總經理王亮凱解釋，以元晶光電旗下案場為例，廢棄光電板交給工廠簽約的廢棄物處理公司，不含運輸等成本每公斤處理費用為20元以上。

       以一片光電板18公斤估算，處理費至少360元，800片光電板要價近29萬元。為避免廠商因不想支出這筆費用，未來的回收體系將採設置前就預先繳費的形式，丟棄時不再支付費用。

       賴瑩瑩說，目前規劃的方向是由再生能源躉購費率中編列處理費用，等於是從給業者的錢代扣回收費，無論國內廠商生產或國外進口的光電板都會被扣到。

杜絕非法棄置還有困難 亂丟之舉比比皆是 

       環保署廢管處簡任技正李宜樺補充，非法棄置兩大原因，一是 不想付費、二是沒有去處。新的體制下清除處理費已提前繳納，棄置的情況可望減少。

       另外，在法治面，環保署進一步解釋，非法棄置太陽能板可依《廢棄物清理法》46條處一年以上五年以下有期徒刑，得併科1500萬元以下罰金。罰則依「有害」廢棄物或「一般」廢棄物不同，這項認定要經過檢驗，看是否溶出才能判定，此外，也會依行為人是事業體或是清除處理機構而異。以大城的非法棄置光電案為例，彰化縣環保局就祭出6000元以上，300萬元以下罰鍰。

       但要杜絕非法棄置，王亮凱並不樂觀。他認為，就像建築廢棄物或是垃圾，即便有合法處理管道，還是有人會亂丟。而太陽能板可以使用25年，使用壽命比手機、家電更長，但大眾不會怪罪手機或是建築物的存在，卻在看到非法棄置太陽能板後就將矛頭指向太陽光電產業。

業界積極回收 但量能決定循環價值

       雖然非法廢棄太陽能板成為問題，但回收太陽能板真正的考驗卻是「量」不足。

      據環保署統計，太陽光電2017年廢棄物數量約3000公噸，預估2023年達1萬噸，2035年達10萬噸。聽起來很多，但賴瑩瑩表示，現行的太陽光電廢棄物量能太少，所以國內的處理商大都是將整片太陽光電板出口到其他國家處理。她強調，這是經合法申請的管道。

     據環保署資料，太陽能光電板組成含玻璃62.7%、鋁框22%等，3-5% 矽晶及醋酸乙烯酯聚合物、電池，背板、接線盒等。至於回收的困難處，業者說法與環保署一致，「有技術、沒規模」，王亮凱直言。

      拆解、分離、回收都不是問題，但廢棄量「太少」很難支撐一個工廠的成本。王亮凱舉例，以一片6X10模組（光電板）為例，電池片的重量約600-700克，這是由高純度的矽所構成，其實都可以回收使用，但回收量不夠，回收工廠所需的機器、人力成本就不划算。

       賴瑩瑩表示，回收機制上路後，初期廢棄太陽能板量能還是不足以支撐一個回收工廠，將以小型示範廠的形式先進行再利用的研發。

太陽能產學合作 盼建立真正的循環體系

      業界與學界所組成的「台灣太陽能模組資源化產業聯盟」已於今年5月成立，預計由「中台資源科技」負責廢板的拆解、分選，分解後的矽材、玻璃、金屬將分別交由成亞資源科技、春池玻璃、金益鼎企業處理。

王亮凱表示，初期由廠商先繳回收費用，等日後量能增加，希望能建立真正的循環體系，最好是能替代原材料，如果不行，也可以製成二次材料，例如將回收玻璃用在人行道的建材等。將分解後的材料賣出賺錢，不僅廠商出的回收費可以減少，還可以減少垃圾量，這才是長久之道。

心得 : 

       儘管世界各地不斷的推廣再生能源，但我認為除了推廣與使用之外，還必須考慮到回收和再利用的部分。例如本文章的太陽能，雖不像石油、天然氣等不可再生能源，是在產生能源中不太會造成汙染的再生能源之一。但是，其生產能源的器具價格高昂，且器具只要損壞，維修又是一大筆修費且困難，器具的回收也是一大難題。所以，當政府在推廣再生能源的同時，也必須考量到其可能產生的問題與結果，不能只看它的光明面，而該將其可能產生的種種一併納入考量。這樣我們的再生能源，才能永續發展，而不是曇花一現。

第七次大事記

如果全球升溫2°C 科學家：下個世代可能就看不到珊瑚礁

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/11/13

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/214927

   世界自然保育聯盟（International Union for the Conservation of Nature，IUCN）珊瑚專家小組主席、海洋生物學家歐布拉（David Obura）警告，今日出生的孩子可能是最後一個能看到珊瑚礁的世代。

     氣候暖化和海洋酸化已使全球溫暖水域珊瑚礁的16％至33％白化，而只要再升溫一丁點，剩下的珊瑚礁也岌岌可危。

「從現在到升溫到達2°C的那天，我們將看到越來越多珊瑚礁衰亡。」

     「今日出生的孩子可能是最後一個能看到珊瑚礁的世代。今日的珊瑚礁可追溯至2500萬至5000萬年前，從板塊碰撞中倖存下來...然而人類只花了50年就徹底破壞了全球氣候，導致下一代將失去已經存活了數千萬年、全球相連的珊瑚礁系統。」歐布拉說。

       稍早，聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）發表的最新報告也因全球珊瑚礁白化速度超乎預期，提高了珊瑚礁的風險評估等級。IPCC科學家警告，當氣候暖化達到2°C——目前看來很可能在50年內就會發生——熱帶珊瑚被消滅的可能性將超過99％。

       IPCC研究指出，「大多數現有證據都顯示，以珊瑚為主的生態系統在這個溫度或更高溫的環境將不復存在。」

珊瑚常被形容為海底森林，但牠們衰亡的速度遠遠超過亞馬遜。北極、高山景觀和已經演化數億年的珊瑚礁生態可能是最早被氣候危機消滅的生態系統。溫度只要上升1~2℃，就會使珊瑚共生藻排出而失去顏色，結構變得脆弱。當海水冷卻，白化可能會復原，但發生得越頻繁、持續的時間越長，無法恢復的風險就越大。

       這就是目前的狀況。珊瑚白化最初是在1983年被觀察到，1998年和2010年全球各地都出現白化狀況，接著2015年到2017年連續三年都出現。

     「珊瑚白化變得非常嚴重和頻繁，珊瑚礁系統正在破碎化，」歐布拉說，「肯定有部分可以撐過本世紀，但目前最佳的科學證據顯示，除非我們盡一切努力將升溫限制在1.5℃，否則未來幾十年內，我們將失去全世界99％的珊瑚礁。」

        29個世界遺產珊瑚礁中已有11個發生白化。聯合國教科文組織預測，照目前的趨勢，到2040年這個數量將增加到25個。風險最高的是沙烏地阿拉伯、馬達加斯加、夏威夷和巴布亞紐幾內亞的珊瑚礁，這些珊瑚礁很可能早於全球平均，在2043年前就嚴重白化。生存希望相對大些（但仍然很小）的包括埃及、澳洲（包括大堡礁）、古巴、印尼和菲律賓的珊瑚礁。

         珊瑚礁除了暖化和酸化之外還面臨其他威脅。菲律賓巴拉望島就曾經發生原始珊瑚礁被度假村污水、船隻污染和濫捕破壞，甚至還有將氰化物泵入珊瑚結構，使魚類休克，再撈起賣到中國的違法情事。

         儘管有些保育人士為了阻止這種情況甘冒生命危險，但經濟壓力仍持續增長，珊瑚生存的希望越來越渺茫。IPCC報告指出，即使升溫保持在1.5℃，也會失去70％至90％的珊瑚礁。

         800多種珊瑚物種中，有少數已宣告滅絕，但若主要的珊瑚礁共生物種繼續存在，而溫度保持穩定，珊瑚礁生態系統復原也不是不可能。

       越來越多科學家跟歐布拉一樣從研究觀察者成為倡議者，但他們表示，珊瑚的最後一個重要功能可能是教導人類關心其他生態系統。

      「我這代的科學家見證珊瑚礁的衰亡，這著實令人沮喪。一旦升溫超過1.5℃，在大約50年內，牠們將成為傳說中的生態系統，可以見到美麗的虛擬實境、夢幻的歷史電影和圖像，但在現實生活中卻幾乎看不到了。」歐布拉說。

心得 : 

       地球暖化一直是個嚴重，且目前持續惡化的問題。許多動、植物都因氣候劇變、氣溫異常等因素，紛紛瀕臨滅絕，或完全喪失原本的樣子，珊瑚礁便是其中之一。珊瑚礁可說是海中的生物之母，它是很多海底生物的棲息地、食物，甚至是調節海洋的重要功臣。然而，許多珊瑚礁因人類的生態汙染，逐漸白化，失去了它的作用，直接影響到賴以生存的生物，並間接的回饋給人類。這樣的惡性循環，卻無人願意阻止，實在是不勝唏噓!希望未來的各國政府、或有能力之組織，能重視這一問題，並解決這人類所造成共業。  

第六次大事記

空污是「新菸害」 WHO：全球90%兒童呼吸有毒空氣

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/10/31

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/214727

      英國衛報報導，根據世界衛生組織（WHO）的研究報告，有毒空氣正影響全世界數十億兒童，損害他們的智力，並導致數十萬人死亡。

      如今，空氣污染每年造成的死亡人數已超過香菸，該研究發現，世界上90％以上，總計18億的兒童正呼吸著有毒空氣，形成下一代的公衛定時炸彈。

      WHO表示，幾乎各個兒童健康領域的醫學專家都陸續發現空氣污染影響兒童健康的新證據，包括出生體重低、神經衰弱、哮喘跟心臟病，富國和窮國都不例外。

     調查結果恰逢第一次日內瓦空氣污染與健康全球會議開幕，世界各國和各城市將提出新的減少空污承諾。

      WHO研究發現，兒童特別容易受到空氣污染影響，因為污染物往往較集中在低處，兒童發育中的器官和神經系統也比成人更容易受到長期損害。

      該研究發現，60萬兒童死於髒空氣引起的急性下呼吸道感染，93％的兒童暴露於最具破壞性的污染物——PM2.5懸浮微粒。在較貧窮的國家，五歲以下兒童中，98％所暴露的PM2.5懸浮微粒濃度，高於WHO訂立的標準。

      孕婦暴露於空氣污染，與早產和新生兒體重不足有關。空氣污染還會增加日後心血管疾病等慢性疾病的風險。

      WHO總幹事泰德羅斯（Tedros Adhanom）將空氣污染描述為「新菸害」，光是呼吸，每年就造成700萬人死亡，數十億人受到傷害。

      隨著全球吸菸率下降，空氣污染現在每年造成的死亡人數已超過香菸。然而研究人員認為，已知由空氣污染造成的危害，如心臟病和肺病，只是「冰山一角」。

      WHO報告發現，室內和室外的空氣污染都會造成嚴重的健康問題。在較貧窮的國家，為加熱、烹飪和照明燃燒燃料，大幅影響兒童健康，WHO呼籲各國政府將推廣乾淨的替代品視為首要任務。

     WHO公共衛生和環境主任內拉（Maria Neira）博士說，「有許多直接的方法可以減少危險污染物的排放」，包括「加速改用乾淨的烹飪和加熱燃料和技術，促進乾淨運輸、節能住房和運用城市規劃。我們正在為低排放發電、更乾淨安全的工業技術和更妥善的城市廢棄物管理做準備。」

心得 : 

      空汙一直是世界在關注的問題，尤其是台灣。每年差不多現在的時候，大陸的霾害就會隨著風飄向台灣，使得台灣的空汙更加的嚴重，導致各大城市的空氣汙覽指數逐年上升，而目前全世界又找不到可解決這問題的方法，只能透過各項公約的簽署，並自我限制。然而，很多國家說這一套，卻做那一套，實在令人感到無奈。地球只有一個，空汙的問題再這樣下去，只會愈來愈嚴重，大家必須意識到問題的嚴重性，人類的健康人人有責，你我把關。

第五次大事記

士東市場首推押金環保袋 沒想到租了以後都沒還

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/10/21

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/214562

       現在上菜市場買菜也可租借環保袋。為了推廣減塑環保及循環經濟精神，台北市政府環保局與士東市場合作，首創「押金環保袋」自動租借機的自動化服務，即日起在士東市場臨時消費、沒有自備購物袋的民眾，可以在服務機台投幣50元押金，借用環保袋購物。
      士東市場是北市第一個取得合作的市場，在市場內設置「押金環保袋自動租借機」，民眾可支付50元押金取得環保袋，購物後可於30日內攜帶環保袋至士東市場自治會辦公室退還，並取回押金。環保袋經過清潔後會重新上架。
       不過，士東市場自治會前會長許桂招說，從9月下旬試營運至今，目前觀察顧客投幣後拿了袋子，都沒有拿回來還，反而是留著用，顯然是蠻喜歡這款古早味造型的茄芷袋。
       台北市環保局科長周貝倫指出，未來視推廣成效，期待能和更多市場合作，目前鎖定正在改建的環南市場與大龍市場。

心得 :
       這次得大事記會選這篇文章，是因為我們這組也做了相關的議題，也就是政府在2018年1月1日施行的限塑政策。所謂的限塑並非指禁止塑膠袋，而是以不免費提供塑膠袋來達到減少用量的目的，並隨時間遞減塑膠袋的用量，並改變購買舊習，用環保袋、二次用袋取代塑膠袋。這也是目前此政策的最後一個步驟，這篇文章便是在敘述此轉變遇到的問題。我認為這是個好的開始，應該是說，在我們這年輕的一代，或許會覺得塑膠袋的消失對我們沒有甚麼太大的影響，但對於那些早前長期接觸塑膠袋，並習慣透過塑膠袋進行購物了長輩們，可能是個極大的挑戰與不適應。不過，時間不停地流動，趨勢也不斷地在改變著，我們也必須跟上世界的步伐，希望這政策能越做越完善，最終擴展至整個台灣!

第四次大事記

觀塘案通過後四天 賴清德宣布深澳電廠停建

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/10/12

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/214453

        觀塘案甫在週一（8日）通過環評，12日行政院長賴清德在立法院宣布深澳電廠停建。清德在立院受立委江永昌質詢時，表示在經濟部檢討天然氣發電的能源計畫後，評估觀塘第三天然氣接收站順利完工，除供應大潭電廠機組外，還將有餘裕供應120多萬瓩的發電量，足以取代深澳電廠，因此經濟部已同意停建深澳電廠。
        經濟部長沈榮津說明，因為觀塘天然氣第三接收站在完工後，可以提供428萬瓩的燃氣機組所需要的天然氣，除了原規劃的大潭電廠所需300萬瓩外，還有128萬瓩可以額外供應其他機組，足以取代深澳電廠的120萬瓩，因此決定停止興建深澳電廠。

        賴清德上週在觀塘案決議前，拋出若觀塘第三天然氣接收站順利興建，行政院可以同意重新評估深澳電廠停建的可行性。這樣的交換說惹來各方議論，更質疑那當時經濟部與台電在環評審查程序中斬釘截鐵說著深澳電廠的必要性，豈非為戲言？

環團：深澳案要死透 千億預算轉投資綠能、節電

        長期關注能源議題的蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅表示，希望能明確看到撤銷或廢止相關處分，以免只是一時為了選舉的操作，選後卻又死灰復燃。蔡雅瀅解釋，包括遭民間提起訴願的今年3月所通過環差，行政院應該處理、環署也可以主動撤銷，環署也應該撤銷過去通過的環評結論，還有經濟部也應該廢止籌設許可等。

       「這個改變可以證明深澳燃煤電廠自始就是假議題！」搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政批，國家能源政策以及評估電廠是否興建，為什麼可以像煎蛋一樣隨意翻來翻去？由此可見，賴清德政府若非草率治國，就是有太多資訊隱藏沒有揭露給人民。

       「在後深澳時代，政府的當務之急是全力發展再生能源，並強化電力系統的彈性和穩定性。」綠色和平能源專案主任張凱婷指出，現階段是台灣能源轉型的關鍵，在停建深澳電廠後，只有全力發展再生能源並提高能源效率才是唯一解方。若還是想要興建燃煤電廠，甚或回頭尋找核能，不但無法解決臺灣穩定供電的問題，也將推遲再生能源的發展進程。

綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰也採類似的看法，指出深澳電廠對2025年後電力供需的必要性本來就不高，宣布停建後應將真正的資源投入到更多再生能源、儲能、能效提升、智慧電網、增加快速調度彈性的有效方案中，才能對於2025年後的電力系統穩定性，將更具正面效果。

        環團普遍期待，本來要花在深澳電廠上的1000億預算，可以投入在能源轉型上。在節能與再生能源的發展上，創造更好的效益。

        台大風險社會與政策研究中心博士後研究員趙家緯指出，若將此1000億元興建費用，投入至這六年間的節電，將使2025年累計節電量達到200億度，也就是深澳發電量的二倍以上，尖峰負載抑制量達到440萬瓩，將是深澳淨尖峰能力的三倍以上。且若投資至設備汰換上，其可帶動1580億元以上的投資，創造的產業關聯效果更為顯著。

觀塘三接站選址仍是錯誤 環團籲展開聽證 重新評估

        但停建深澳是從基於三接站的順利興建而來，這樣的交換仍不獲環團的認同，張凱婷表示，這將成為政府能源政策的下個嚴重錯誤。蔡雅瀅認為，既然賴清德那麼重視天然氣的佔比，那更要認清選址觀塘真的是條件不佳的事實，還是盡快另尋其他地點才是上策。即便不說生態爭議，冬季海象不佳、潮差過大，安全操作天數短，加上腹地狹小未來難以擴充，都是觀塘不足以勝任三接站這個重要設施的理由。

        潘忠政更批，深澳跟三接並非二選一，三接也請賴清德把黑手拿開，重新評估，強烈要求應召開與三接開發案有關的「藻礁保育」、「天然氣缺口」、「能源轉型」、「環評程序正義」的聽證會。

心得: 
        深澳電廠這議題，想必大家早已耳熟能詳，也大概了解究竟在爭論、抗議甚麼。然而，就在10月12日賴清德卻投下了一枚震撼彈，一直爭吵不休的深澳電廠，突然就說不蓋了，而宣布的日期也與最近的選舉活動相近，導致有政治的議題操弄之嫌，這前後矛盾的態度與大轉變，也使大部分的人啞然。
        首先，不管政府(或是行政院長)有沒有透過這議題，來轉移民眾焦點、政治操弄，我認為深澳電廠這問題，政府必須重視，因為這牽扯到環境與電力需求間的平衡，不是說蓋就蓋，說不蓋就不蓋的淺層問題，若處理恰當，可以將整件事情當作正向的範本，往後政府再遇到類似的難題時，就能借鏡此事件作為參考，這樣不是很好嗎?然而目前政府卻是以這種會被多數人誤會的手法與時間點，來試圖抹平、淡化這問題，實在是過於輕視這事件了。再說，政府目前找到的方法，是觀塘第三天然氣接收站興建後，便能彌補電力的不足。但仔細想想，這不是治標不治本嗎?
         希望政府往後能確實遵守環評，並尊重當地及多數人的民意，不要再出現這種類似政治操弄的行為了。

第三次大事記

2030化石與再生能源的交叉點：現在開始拚！未來加油站供油也賣電

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/10/11

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/214233

        去年底的空污季節，行政院拋出「2035年新售機車全面電動化、2040年新售汽車全面電動化」的政策願景，引發熱烈討論。向來扮演油氣產業龍頭的國營事業「中油」，隨即登高一呼喊出三年內設置1000座充換電站的未來願景。
      要一家過去72年都在賣石油跟天然氣的公司以後改賣電？！如此重大的策略轉折，來自上任還不到一年的新任董事長戴謙。

       曾任南科管理局長、國科會副主委、南台科大校長的戴謙，去年11月接掌中油以來，陸續發表許多綠能計畫和轉型藍圖，不久前還和歐洲在台商務協會（European Chamber of Commerce Taiwan, ECCT）合作發表「下一世代能源：共策台  灣能源轉型」報告書，對能源轉型展現強烈的企圖心。
        長年推廣氣候議題與減碳行動的廣播節目「氣候戰役在台灣」，經安排後獲得採訪戴謙的寶貴機會，藉此了解中油面對今後電動車浪潮的規劃，以及戴謙如何把傳統「加油站」轉變為「加電站」的推動作法，以下為節目主持人、台達電子文教基金會張楊乾，當天與中油公司董事長戴謙的對談精華：

四成營收都靠「油」，不轉不行

        戴謙開門見山地說，身為國營事業，中油必須扛起確保能源供應、照顧民生需求、扶植相關產業等重要任務，面對當前席捲全球的電動車趨勢，加上非核家園、減碳去污（空污）等訴求，中油當然要有所回應。「大家都希望有乾淨的空氣和環境，還想減少依賴化石能源，提高綠能到20％，這些目標是有挑戰，但各部會都很努力在準備。」
        當政府高喊2035年傳統機車退場、2040年燃油汽車退場，Gogoro、光陽等民間車廠，早就動了起來，對過去靠銷售油品貢獻四成營收的中油來說，更是不得不做、應關生死存亡的必要改革！戴謙分析，再生能源和石化能源兩條曲線的交叉點，極可能出現在2030年，屆時一旦民眾不再需要「加油槍」，中油的營運勢必大受衝擊，因此從現在起就得展開佈局動作。「我們要有危機意識，否則等2030年一到，就變成台語說的『看見棺材，才知道流目屎』！」
       中油擁有超過600家自營加油站及1300間加盟店，長年扮演國內油品通路領頭羊，目前在工業局提供的20億元預算支持下，預計今年底將有160座「充換電站」問世，服務愈來愈多的電動車騎士。然而，推動傳統加油站轉型，除了中油要率先嘗試，更要拉攏產業伙伴一起投入。

改革進行中，研發本土品牌「電池」

        戴謙想像，未來的加油站（或許到時得改叫「加電站」）不只供應油品和電池，也能裝再生能源發電機組，可將綠電賣給台電、或存入儲能裝置，扮演社區的能源服務與調度中心，成為城市能源網絡的重要節點，甚至可以讓車主在等待（充電）時喝咖啡、購買周邊商品，「中油希望做出一個Model（營運模式），提供伙伴們參考。」上述願景並非空談，中油目前已在嘉義和台南實際運行。
        此外，中油旗下三個研究所（綠能、煉製、探採），歷年也累積了大量研究成果，包括製作電池的負極材料、軟碳（可替代石墨）等，今年5月還舉辦大規模論壇，邀請30家業者洽談，往後打算結合國內其他廠商，合力做出本土品牌的電池，協助台灣電動車產業鏈掌握關鍵技術能量，一起打國際賽。
        掌管這家動見觀瞻的國營油氣龍頭，儘管並非科班出身，但戴謙對於再生能源的發展並不陌生，過去替南科招商引資時，便曾引進後來一度坐上股王的太陽能大廠「茂迪」。戴謙認為，現在開始拚，以後可以是「黃金交叉」；假使沒有積極準備，以後可能就變成「死亡交叉」。

心得:

        地球資源不斷地被我們消耗著，直到這世代，人們終於意識到資源早已乾枯，而我們卻未做好面臨的準備。如今，各國的科學家及研究家評估，於2030年，將是石化能源(不可再生能源)與綠能源(再生能源)的交叉點，而依目前人們改善的速度與大多的政策，是無法承受石化能源消耗殆盡的問題。由於，再生能源的使用率、生產率皆一直處在低點，多國的過度開發，地球暖化等因素，使得石化能源的消耗速率不斷提高，人們卻束以待斃，無法有任何作為。我認為政府或有影響力的單位，應盡可能地放大這問題，使意識到資源問題嚴重性的人占多數，才可能影響相關的政策及做出務實的改善，希望未來，在人類科技進步的同時，能與環境、資源和平共存，永續發展。

第二次大事記

擋洋垃圾轉進台灣 產業用料規範新制上路

系級 : 政二A

姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110

時間 : 2018/10/1

出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/214276

         由於中國禁收洋垃圾政策波及，今年進口台灣處理的廢塑膠、廢紙數量大增，環保署為此修改「產業用料」的規範，以限制進口資格與進料品質來限縮廢塑膠、廢紙進口的質量，1日公告後，三天後即正式生效。

       未來限合法工廠有權進口，且規範廢塑膠限單一材質、單一型態，廢紙則僅限回收且經妥善分類的牛皮紙、瓦楞紙或脫墨紙。違規輸入者，將面臨全數退運原輸出國外、依廢棄物清理法告發，處新台幣6萬元以上、1000萬元以下罰鍰的重罰。

廢管處處長賴瑩瑩表示，這次修法，是要先擋下目前這一波大量進口的狀況，但未來廢塑膠、廢紙的進口將回歸許可制，採事先同意的作法，進口前就要知道其狀況，預定半年內完成事業廢棄物輸入輸出管理辦法的修法。

       環保署廢管處在今年3月發現今年進口台灣的廢塑膠、廢紙倍增，尤其塑膠為去年同期的兩倍以上，且不斷攀升，因此在8月啟動「屬產業用料需求之事業廢棄物」公告事項第1項的修正，要調整廢塑膠及廢紙的輸入規範。

       在8月的預告版本中，廢管處提出熱塑型廢塑膠的來源須為製造塑膠製程產生的下腳料或不良品，且不含醫療廢棄物；在品質控管部分，則僅限單一材質或單一型態的塑膠。另在廢紙部分，則僅限回收的未漂白牛皮紙、紙板及瓦楞紙或紙板，且不得夾雜非紙材質。且進口者身分須為，依法辦理工廠登記或符合免辦理登記的合法工廠。而在9月初又第二次公告，增加處理後的再生料必須確定在國內使用，不得以原料的型態直接出口，更將原本60天的公告期縮短為14天，力拼9月底上路。

       未來除了加強邊境管理，環保署及地方環保局未來也將要求這些輸入廢塑膠及廢紙的合法工廠，需申報營運紀錄。此外，為了防疫，依植物防疫檢疫法，追加了輸入之廢塑膠不得附著土壤，例如農業包膜、袋。

淘汰低質加工再等等 半年後進口可望回歸許可制

        雖然在第二次預告時，廢管處加上了處理後的再生料必須確定在國內使用，不得以原料型態直接出口，但1日正式公告的版本，又再做了修正。

       在9月中的公聽會上，部分業者質疑，在國內產業需求量不足的狀況下，限制以原料型態出口，恐怕不但斷了生計，甚至經濟規模不足反而將導致國內回收受阻。在今正式的公告上，只對非工廠下腳料者，而非所有進口廢塑膠要求，輸入後應直接作為塑膠成品或檢附相關用途證明文件，顯示稍有放寬。

        之前環署有意藉此淘汰低質加工的企圖，賴瑩瑩也坦言目前仍較難定義何為高質何為低質，仍有待再釐清，不過，先階段必須盡快擋下大量且有品質疑慮的廢紙廢塑膠進口。

        因此選擇先公告這部分，未來再從事業廢棄物輸入輸出管理辦法的修法，將廢塑膠、廢紙的進口回歸許可制。賴瑩瑩表示，未來將以事先同意制，要求在進口前就掌握廢塑膠、廢紙的狀況。

心得 : 
        自從人類歷史以來，文明不斷地進步，科技不斷地創新。然而，無法完全回收、再利用的垃圾量，也逐年升高。甚至，發展出了向他國收購垃圾的現象。看了這篇文章，第一次意識到人類究竟製造出了多少垃圾，給了我一個概念。我認為，在現在垃圾爆炸的時代，能有相關的法律制定，並給予規範是件非常好的事情，但同時，也必須著重於減少垃圾的產生，才是解決垃圾問題的根本，雖然各國的政府皆開始設立各項法條，去限制或要求民間減少垃圾量，例如台灣的塑膠袋收費政策便是其中之一，但成效不是很明顯，希望未來政府或是有能之人，能改善這種困境，人類不再因垃圾問題而煩惱，達到生存與環境循環間的平衡!

第一次大事記

 扭轉「罰款比防治污染便宜」 水保罰鍰額度提高

系級 : 政二A
姓名 : 黃秉洋
學號 : 06114110
時間 : 2018/9/26
出處 : 環境資訊中心 TEIA  https://e-info.org.tw/node/214197

        水污法母法修法後，相關子法也因應修正，面對實際執行裁處上的認定與疑慮，環保署水保處也將以明確規範違規態樣及審酌點數來提出計算的依據。
        

        而現行裁罰額度對於畜牧業、公共污水下水道系統及非屬水污染防治法列管的事業有罰鍰過輕的情形，也遭重新檢討，水保處處長葉俊宏指出，若繼續是罰款遠不及處理費用，業者就會抱持著乾脆讓他罰的態度，不符合社會正義。
其中畜牧廢水的超標罰金增加了3倍，26日在公聽會中遭遇農委會爭取不調整，但葉俊宏強硬表示，目前畜牧業願意投入資源化者比例極低，這次的修法也是為了鼓勵業者轉向循環經濟，且日前行政院以提出將加強管制500頭以下的小型養豬場，環保署將配合政策執行。

       「違反水污染防治法罰鍰額度裁罰準則」是對不同的污染特性及違規情節，分別訂出處份點數、基數，及加重、減輕裁量的認定方式，作為建立裁量的準則。
這次的修正包括了，配合水污法子法修正，增修違規態樣和審酌點數；修正營建工地規模及未遵行逕流廢水管理規定的態樣和審酌點數；修正逾期未繳納水污染防治費者的日數認定方式；修正有申報義務，不為申報者與經通知限期申報，屆期未申報者之日數的認定方式；修正畜牧業、公共污水下水道系統及非屬水污染防治法列管事業的處分基數。例如加重故意造假自動監測數據者，裁處點數將加重為100點；發生疏漏的案件，情節嚴重者，也將大幅提高罰鍰，可達該條的最高罰鍰，不再是過去的只罰十餘萬了事。

        參與公聽會的地方政府與部分產業界代表，大多對這一波加嚴、提高罰款無太大意見，不過農委會卻對畜牧業超標的處分基數將提高表達反彈，認為此舉恐衝擊豬農生計，且養豬廢水屬有機質，不應與其他工業排放一概而論。
        在這一次的修正中，水保處提出包括超標、無證排放、未依許可登記事項運作、疏漏、繞流排放、非法稀釋、功能不足、無證貯留、規避拒絕查證等項，處份基數分別提高二到三倍。
        葉俊宏表示，以兩百頭規模的為例，一個月的防制設備約需花費1萬6000元左右，但依照目前的查核能量，一年頂多能查兩次，即便兩次都有超標等違規，以目前一次開罰平均為1萬3000左右，一年也就罰2萬6000元，業者當然不想設處理設備，因為不處理直接挨罰都划算，因此必須提高罰則，讓罰款將遠高於處理設備的費用，迫使業者走向循環經濟。
據水保處統計，畜牧業的廢水處理成本，應規模的不同，每月介於1萬6800元至252萬元，但近3年裁罰額度介於6000至100萬間，且近9成的罰鍰低於10萬元，兩者相比較，顯得現行罰鍰的額度過輕。且水保處2018年的4至8月間曾對中南部232家畜牧業者進行稽查，總共提出91次告發，有42次處分，但平均下來，每案僅處分了1萬3000餘元。

        葉俊宏指出，水質保護法令中其實也有提出，若有進行畜牧糞尿沼液渣肥分使用、個案再利用及符合放流水標準水資源回收澆灌植物等「資源化」可享減輕點數的優待，但是目前5000頭以上的畜牧場卻願意申請者仍不高。據水保處資料，目前國內5000頭以上的畜牧場共有125場，但已採行卻35場，比率僅為28%。

心得 : 

        不論是工廠或是養殖場所造成的自然汙染，都是不斷被討論且常引起爭執的議題。而其中「水汙染」又是此議題中的要點，因為大多數的工廠或養殖場，水是不可或缺的資源，所以其使用的水資源環境，很容易遭受汙染。而根據現行的法規裁罰額度，僅十餘萬元左右，無法有效遏阻汙染的情形發生，所以決定將罰額調高、提高審查標準，這也是整篇文章的主旨。

        但我個人認為，提高罰額仍是個治標不治本的方法。或許有些人會覺得，只要將罰額提高到「恐怖」的程度，廠商就會因為罰額過高，不願受罰，而選擇投資保護環境的設施；這種想法其實十分天真，若我是廠商，儘管將罰額提高、標準上升，我仍然會選擇支付罰款，為什麼呢?因為錢是可以再賺回來的。用常識來進行推論，規模越大的廠商，就表示它擁有成正比的競爭能力與經濟能力，同時，對水資源的汙染規模也理應較大。那麼若要保護及改善環境，必須投資更多的資源去購買相關設備，而且我所考量的點還不包含政府的定期檢查、設備維護等成本。在這兩者的比較下，我相信多數以營利為目的的廠商，當然會選擇支付罰緩解決問題，畢竟錢再賺就有了，而且規模愈大的廠商，就越會傾向這種解決方式，因為他們的經濟能力更強，有著極高的金錢收入。這就是為何此議題一直爭吵不休，無法妥善處理。在最後，我只能說，或許錢能再賺回來，但環境一旦受破壞，是無法完全復原的。希望所有人能認清這項事實，至少能保有這種觀念，世界的環境問題才會被重視。