第八次大事紀

加州火車駛向綠能，望 2019 年達 100% 再生能源供電

時間：20181109

出處：環境資訊中心

加州是美國再生能源發展重地，不僅規定 2020 年後新建房屋屋頂得安裝太陽能板，更設定要在 2045 年達 100% 綠能供電，加州火車董事會日前宣布將和在地綠能採購機構聖荷西潔淨能源計畫（San Jose Clean Energy）攜手，以綠色電力逐漸取代原有的燃煤、天然氣電力，讓加州火車在 2019 年抵達全面性綠能供電。

該合作案除可降低排碳量，還能進一步配合加州先前過關的 SB 100 法案。為加速加州再生能源腳步，加州參議院議長德里昂（de León）2017 年 5 月時提出 SB100 號法案，希望加州再生能源用電比例可提早 4 年在 2026 年達到 50%，並於 2030 年提升至 60%、2045 年抵達 100% 綠能供電，而加州長布朗（Jerry Brown）已在 9 月 10 日讓法案通行。

心得：

我國當前鐵道建設以電力為主要能源來源，除台鐵南迴線與平溪、集集等支線外，其餘皆以電氣化。然而我們應當注意的是，即便鐵路已經電氣化，我們的能源供應依然大部分來自不環保的燃煤電廠，再生能源發展的進度相當緩慢。面對日益上升的用電需求，我們真的準備好下一個世代的能源了嗎？

根據台電的資料，我國燃煤發電比例將近四成，燃氣發電亦有將近四成比例，可再生能源之佔比僅約百分之五。無論何種交通設施，包括台鐵、高鐵、捷運等，甚至電動公車，我們打著電能、環保的口號，實際上有八成的能源來自不環保的發電方式，何等羞辱啊！