第二次大事記

系級:政三B
姓名:施軒弘
學號:05114250

貫穿野生棲地 加州高鐵路段惹質疑

時間:2018年10月01日

出處:https://e-info.org.tw/node/214258上稿編輯： 謝曙霞

內容:

美國加州高鐵動工興建以來，一直被工程延誤、造價飆升、以及市民告上法院反對計劃等事件所困擾。負責鐵路管理的加州高速鐵路局，周一就最新的南加州棕櫚谷（Palmdale）至柏本克（Burkbank）路線舉行公聽會，近百人到現場示威，對該項目潛在影響表達疑慮。

公聽會在洛杉磯郡Sun Valley進行，300多名對計劃存疑的聖費爾南多谷（San Fernando Valley）居民出席。在場的示威者向鐵路管理層，就新路線對地震斷層、野生動物過境點、地面震動、廢氣排放、貨車交通等各項影響提出質疑。一名與會者表示，簡報並未能消除她的疑慮。

當局上週透露，棕櫚谷至柏本克之間的首選路線，是原定計劃的修訂版。局方屬意這條全長38.6英里路徑，它的地下路段雖較其他版本多上25.2英里，卻是最簡單，興建最快和風險最低的選擇。

新路線將貫穿聖蓋博山（St. Gabriel Mountains）和鄰近的住宅區，並途經聖塔克拉利塔（Santa Clarita），但繞過Shadow Hills和Lake View Terrace，即原來最爭議最大的部分。

心得:
        許多人一遇到土地開發以及自然生態的保護便是一個頭兩個大。雖然目前有些地方的確是偏僻難行，但是否有需要以開發原始環境來促進人類幾小時，甚或是幾分鐘的捷徑，其帶來的效益恐不及破壞當地環境所帶來的成本。

        以臺灣例子來說，苗栗石虎便是值得我們省思的問題。我們從小就都學過，保育是非常重要的環境課題，若當一動物數量減少時便有可能發生滅絕的危機。苗栗縣因為開發道路的關係，時常有石虎遭到車子輾壓，對於臺灣已經低於500隻的數量來說，每隻石虎都改是我們保護的對象。然而在苗栗縣政府提交保育法案送交議會之時，議會卻以恐會耽擱地方開發為由退回，造成保護石虎的法律文件遙遙無期，石虎恐怕也將繼續數量減少而導致絕跡。即便中央已將石虎列為第一級瀕危生物，但若沒有地方的協力保護，恐怕仍然是紙上談兵而已。