第六次大事記

第六次大事記

姓名:黃子維

班級:政二B

學號:06114239

出處: https://e-info.org.tw/node/214434

日期: 2018年11月12日

【標題】渡輪往來衝擊加州海岸 金門大橋啟動濕地計畫補償

【內文】

美國加州舊金山的金門大橋管理局推出一項斥資120萬美元（約3673萬台幣）的計畫，要復育科爾特馬德拉流域（Corte Madera）的濕地，以緩解橋下船運對環境所造成的衝擊。

拉克斯珀渡輪碼頭（Larkspur Ferry Terminal）的疏浚工程及高速渡輪的營運——渡輪航行過的水波——會干擾海岸環境，於是主管機關要求管理單位在大橋附近創造4英畝（1.6公頃）的濕地。

這項工程將在大橋區持有鄰近「科爾特馬德拉流域保護區」（Corte Madera Ecological Reserve）的72英畝（29公頃）土地上展開。復育後的土地將成為潮汐沼澤，也是加州長嘴秧雞（Rallus obsoletus）及鹽沼禾鼠（Reithrodontomys raviventris）等瀕危物種的棲息地。

該工程即將於2019年夏天展開。按計畫（仍須州政府及聯邦的同意）這片土地的西北區域將會成為沼澤。完工之後，野生動植物會有較佳的棲地，為避免人或狗進入復育的濕地，濕地設有圍籬阻隔，民眾可由一條濕地的外環道路經過此區。遊客還是可以帶著狗狗沿著旁邊步道散步，享受沿途風光，但切記要要用狗鍊。

金門大橋區在1970年買下600英畝（243公頃）的土地，打算要清除科爾特馬德拉灣的潮間帶，開闢一條可以讓渡輪進入拉克斯珀渡輪碼頭的航道。1976 年有57萬3416立方公尺的開挖土被就地倒到在這29公頃的較高空地及鄰近的穆茲沼澤（Muzzi Marsh），並於四周築起一道一道堤岸阻隔。其餘土地則於1982年捐給了加州漁業和野生動物局（Department of Fish and Wildlife），成為科爾特馬德拉流域保護區的一部分。

科爾特馬德拉溪（Corte Madera Creek）

金門大橋區一直保留這一塊29公頃的土地供日後傾倒廢土用，不過至今都還沒填滿。而這附近也成了無家可歸者的帳篷聚集區，在相鄰的堤岸上也常可見到民眾帶狗散步或騎腳踏車、慢跑。

21世紀初，金門大橋區曾同意讓3.5英畝（約1.4公頃）的土地恢復成潮汐沼澤，為長嘴秧雞（Rallus crepitans）等物種提供棲地。這屬於紓解渡輪營運對科爾特馬德拉保留區河岸衝擊計畫的一部分，然而此構想最後被聯邦主事者打了回票。

如今，金門大橋區再次計畫重啟部份工程；主要是藉由復育這片土地來補償他們在其他地方施工的環境衝擊。之前有個提案是要復育31英畝（約12公頃）的面積，目前正由金門大橋區審查中，但管理單位表示反對，認為提案中開放民眾進出的規劃會使保育的美意大打折扣。

「科爾特馬德拉河之友」（Friends of Corte Madera Creek Watershed） 的成員安·湯瑪斯表達她對該計畫的看法：「這是個好的開始。原本是希望72英畝（約31公頃）能夠一次復育完畢，不過這個方向是對的，相信其餘土地也會陸續被復育。」

心得評論:

美國舊金山的金門大橋是世界知名的旅遊勝地，我也造訪了兩次，沒有想到我們搭的觀光渡輪竟會影響當地的生態環境，甚至危及當地野生動物的生存，要如何平衡觀光的發展以及環境的保護，的確是現今許多國家都面臨的課題。

    從這個新聞可以看出現今環保愈來愈受到人們所重視，可以透過這個例子思考我國對於環境保護的政策，亦可以去深思之前受廣泛討論的擎天崗牛隻去留問題，當人們和動物活動範圍重疊時，那塊草原究竟是屬於人們或者牛隻的。